前几年的“新势力”概念如一股旋风般席卷市场，一提起这类名词，人们第一时间会联想到除传统汽车以外，成立时间不久的新能源汽车企业。值得注意的是，有别于传统汽车制造厂商，造车新势力由于成立时间短，所以没有历史包袱，可以把所有资源都集中用于新能源车的打造，造车思维不受传统约束，更受年轻消费市场的青睐。不过，自年开始，新能源车市场中出现一种现象，陆续有媒体开始将广汽埃安的销量数据划入“新势力”榜单。那么，到底是什么让广汽埃安成为了人们心中的“新势力”？
销量增涨呈现“广汽埃安速度”
说起广汽埃安，它是广汽集团立足十余年自主创新建设基础和新能源事业技术积累上，面向未来发展成立的创新科技公司，是广汽集团发展智能网联新能源汽车的核心载体。经过四年发展，广汽埃安已成为全球新能源汽车头部企业，从年到现在，年均复合增长率高达.9%，排名由第16名提升至第3名。在年，广汽埃安全年销量达到12.37万辆，同比增长%，实现翻倍式增长，向业内展现了“埃安速度”。
直到年，广汽埃安的热销态势没有丝毫改变，1月热销新车1.6万辆，2月在春节假期和产能扩建的影响下，逆势热销辆，3月销量突破达到辆，同比大幅增涨%，是所有新势力车企中率先跨过2W+销量的车企，成就了新能源车市场中的销量里程碑。广汽埃安销量的快速突破给行业传递出一个积极的价值信号，完成产能扩建后的广汽埃安已经迅速实现销量量级的突破，面对后续新能源车市场的销量爆发将具有更强的增长潜力。
科技、产品、渠道、营销创新
与小鹏、蔚来等造车新势力的品牌价值观相近，广汽埃安是一个致力于成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者的高端智能电动车品牌，坚持用最先进的产品和最贴心的服务，满足消费者的个性化品质出行需求。在科技、产品、渠道、营销等方面均有着领先行业的品牌发展意识，同时与新势力存在很多共性。
科技方面，广汽埃安拥有最全面的科技创新，通过自研开发出NDA、超视距泊车、三大原创电池、星灵架构、G-OS座舱、AEP3.0等已被验证的自研技术创新，技术含量丝毫不亚于小鹏汽车的软硬件全栈自研与蔚来汽车的车电分离技术。产品方面，广汽埃安已于年底建成国内第一家智能生态纯电工厂，拥有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用四大优势，形成了独具特色的广汽埃安生产方式。
渠道方面，广汽埃安打造了线上、线下充分融合的营销服务新生态，搭建“线上+线下”、“车城+商超”、“直营+经销”渠道框架，逐步构建世界领先的核心竞争体系。营销方面，广汽埃安首创25hours理念融入体验中心，并配备了对应的超充技术及网络布局，以及能源公司，以用户体验导向为标准，为用户带来优质的产品服务。同时，广汽埃安首创技人员跨企持股，深耕汽车、持续成功的创业者团队，集聚汽车、互联网、智能新能源、营销等专家，打造出极具竞争力的先进体制，配合科技、产品、渠道、营销等方面的创新打法，给品牌带来全面的创新与变革，这一点与新势力车企的发展脉络十分相似。
比新势力更像“新势力”
创新精神是每一个新势力车企必备的精神力量，在广汽埃安身上，这一精神力量被放大。广汽埃安虽被媒体当作“新势力”，但它与新势力之间保留着很多差异化的优势，值得我们细究。
在市场布局方面，广汽埃安所在的10-25万级市场，正是汽车行业当前最主流、潜力最大的核心市场（汽车市场占比超50%），广汽埃安的市场布局体现了广汽埃安的前瞻性和洞察力，这是其一；在科技创新方面，广汽埃安是行业内唯一在EV+ICV领域都取得领先的品牌，三大原创电池核心科技+ICV装备率高达50%，这是其二；体制机制方面，广汽埃安在继承国资体制优势的同时，打造出独一无二的“广汽埃安模式”混改，体制竞争力更强，这是其三；生态战略方面，广汽埃安形成“可持续利用能源+智能出行+商业模式”三大生态闭环，超越了汽车企业的想象空间，这是其四。
结语
如今，广汽埃安在市场格局中，已稳占新势力纯电车型销量TOP1，并且年销率先超过10万，在年全年累计销量超12万辆，其销量的跃升打破了“蔚小理”新势力格局。当年销量跨过10万大关后，行业竞争在科技智造、品牌营销、用户体验、能源补给等领域的争夺将更加激烈，不管是“蔚小理”，还是“埃小蔚”，或是其它组合，广汽埃安作为一家极具创新精神、互联网基因、年轻化形象的科技公司，已从造车新势力阵营中脱颖而出，因为它的品牌理念、价值观都领先一步。