当下，国产新能源电动汽车出口成为国际贸易行业当中最炙手可热的品类，除了国产电动汽车自身的产品优势以外，各国市场消费者对于传统燃油车的需求在向电动汽车转化，同时，随着经济、气候、政策与各国地缘冲突的加剧，驱使国外电动汽车的普及率也在加速，而我国生产的电动汽车在技术标准、产能和服务上，基本与传统燃油车已无任何差异，在制造标准和行驶里程上也超越了许多合资电动汽车品牌，而在开发国际市场的过程之中，大量没有电动汽车出口经验的国际贸易商仍无切入点，错失了商机，以下我们简述新能源电动汽车的国际市场开发策略，助力出口商尽快找到属于自己的市场与客户。
塔什干新能源电动汽车4选择市场。从事传统国际贸易的从业者都知道，将一种产品销售到某个境外市场时，需要根据自身产品属性针对性的去选择目标市场，或许主动选择，或许是公司或平台指定去做某个境外市场，也有可能是在被动的情况下潜在市场的潜在客户找上门来，总之，无论如何选择市场，都要对该目标市场进行详细调研、分析，比如对日韩、东南亚、欧洲、非洲、中亚或南美各国市场的电动汽车喜好程度、接受度、使用习惯等，都要进行详细考察，当选择好目标市场后，再针对性的进行目标客户开发，针对目标客户进行产品定位或产品开发。
客户定位。境外新能源电动汽车的客户类型简单的说有两类，一是与传统汽车销售相关的公司或网络；二是终端直接消费者，对于出口商来说，寻找第一类目标客户较容易，但弊端也比较多，比如传统汽车经销商对于车辆需求较大，出口方是否有能力满足并提供资金方面的服务；而第二类客户虽然较难寻找到，但这类业务的利润率高于前者，弊端是需要为终端客户提供清关、交付以及之后的售后、维保服务，因此，在出口商选择好细分市场后，针对目标客户属性在去制定相应的营销策略和服务。
营销策略。对新能源电动汽车销售来说，营销计划包括了线上和线下，汽车不同于普通商品，售前、集中与售后紧密相连，是一整套完整的服务系统来推动营销落地，针对目标客户线上线下的行为路径进行推广是首要营销工作，营销渠道包括